2025年中石化充换电站达到5000座,新能源汽车值得推广吗?

所以新能源汽车前景会越来越好的，还是值得推广的。害怕新能源汽车自燃吗？首先，现在电池技术发展的挺快，自燃风险很低。其次，2021年1月1日开始将正式实施GB38031《电动汽车用动力蓄电池安全要求》，该《要求》规定，电池单体发生热失控后，电池系统在5分钟内不起火不爆炸，为乘员预留安全逃生时间。

中石化的董事长也表示，未来会推进换电站标准的统一，让缓和换电站可以为更多品牌的换点汽车提供服务。其实这个消息对于蔚来公司来说意义更大一些，因为一座换电站建造成本就上百万，而且运营之后又无法实现盈利，最后的结果就是，不断造成亏损。

答案是显而易见的，不能！为什么不能？一是不具备通用性，目前电动车的电池包基本是专车专用，就意味着一个充电站最多只能供一个车企使用。这样就大大限制了换电站的通用性。想象一下，每个品牌的车需要单独建一个加油站，财大气粗的中石油，中石化也不敢接这个业务。其次是建设成本，维护成本。

中国石化董事长张玉卓表示，公司加快向“油气氢电非”综合能源服务商转型，规划到2025年充换电站达5000座，巩固交通能源市场主体地位。有业内人士认为，我国 汽车 正向电动化快速转型，电动车比重会逐年上升，燃油车比重将随之下降，对中国石化而言，在加油站增加换电业务是保证营收的重要途径。

中石油和中石化的油有什么区别

组建不同：中石油是在原中国石油天然气总公司基础上，组建的特大型石油石化企业集团；中石化是在原中国石油化工总公司基础上，组建的特大型石油石化企业集团。经营模式不同：中石油主要进行采油和炼油，油主要从国内开采；而中石化主要进行炼油生产下游产品，油主要是从国外进口原油。

地理位置分布上的区别 中石油的加油站偏多一些，主要集中在北方地区。主要原因是因为油田大多也都是国内的油田，比如大庆油田胜利油田等。而中石化主要集中在南方地区，油大部分是来自中东的进口油。

中石化的原油来自于进口油，而中石油的原油来自于大家国家的油田。虽说两家炼油的方法是一样的，可是它们的炼油工艺却存在小小的差异，因而它们的油品就不同；因为中石化的油使用的是比较好的添加剂，因而它的价格也要稍稍贵一点。

中石化有什么风险

中石化存在的风险有：市场竞争风险、项目运营风险、财务风险、安全风险等。 市场竞争风险：随着能源行业的竞争日益激烈，中石化面临着来自国内外同行的竞争压力。客户需求多样化以及新能源、可再生能源的发展，对中石化的市场份额和盈利能力构成了挑战。

防触电：夏季雨水增多，电气设备易受潮，增加触电风险。中石化加强电气设备检查，预防漏电和触电事故。 防雷击：雷击可能损坏设备，引发大火和爆炸。中石化采取防雷措施，保护设施安全。 防中毒：高温加速有毒气体扩散，员工易中毒。中石化提高员工防毒面具使用率，确保安全。

电击风险：在中石化电气仪表岗位上，由于接触高电压设备和电路，员工面临电击的潜在风险。若缺乏适当的安全措施和防护装备，操作人员可能遭受电击伤害。 火灾爆炸危险：电气仪表设备的运行可能因电气故障或不当操作触发火灾或爆炸。这类事件不仅威胁操作人员安全，还可能对周边环境造成重大损害。

电击风险：在电气仪表岗位上，接触高电压设备或电路时，存在电击的风险。如果没有正确的安全措施和防护装备，操作人员会受到电击伤害。火灾爆炸风险：电气仪表设备运行过程中，由于电气故障或操作不当，容易引发火灾或爆炸，这会对操作人员和周围环境造成严重的危害。

中石化夏季八防 夏季八防分别为：防触电、防雷击、防中毒、防中暑、防坍塌、防高处坠落、防交通事故啊、防火灾爆炸。在炎热的夏雨季，极容易发生漏电、触电事故。