2024-06-30
1、风力发电的原理是利用风力带动风车叶片旋转，再透过增速机将旋转的速度提升，来促使发电机发电。简单来说风力发电就是将风能转化为机械能，再将机械能转化为电能的过程。这个过程中不需要燃料也没有辐射，更没有产生空气污染，是一种清洁能源。
2、风力发电原理：把风的动能转变成机械动能，再把机械能转化为电力动能，这就是风力发电。风力发电的原理，是利用风力带动风车叶片旋转，再透过增速机将旋转的速度提升，来促使发电机发电。依据风车技术，大约是每秒三米的微风速度（微风的程度），便可以开始发电。
3、发电机原理：是将风能转换为机械能，机械能转换为电能的电力设备。广义地说，它是一种以太阳为热源，以大气为工作介质的热能利用发动机。风力发电利用的是自然能源。相对柴油发电要好的多。但是若应急来用的话，还是不如柴油发电机。风力发电不可视为备用电源，但是却可以长期利用。
4、风力发电的原理是利用风的动能转化为电能。以下是 风力发电的基本原理 风力发电是通过风力驱动风力发电机组的叶片旋转，将风的动能转化为机械能，再通过增速机将旋转的速度提升，使得发电机能够转动从而产生电能。这种电能随后通过变压器升压，最终并入电网进行分配和使用。
设计时，要根据汽车无刷电机的正常转速配备合适的风叶，这个比较重要，风叶小了，转速上不去，电压达不到要求，转速太高，导致的后果就是电压太高，充电系统不得不停用。。补充1：转速问题，可以通过齿轮变速或者皮带轮变速达到要求。
因为你是风力的，所以用风力来带动汽车发动机、再用发动机带动转子或者线圈发电显然不能实现也不符合实际。因为发动机直接发电是不可能的，就像汽车发电也必须依靠发动机来带动发电机。
这个车载发电机改成风力发电机，是完全可以的。改装办法如下：首先先要找一个废电扇风叶（越大越好），风扇叶片能够安装在电机轴上。将发电机固定在一块木条上，并距离发电机五厘米处打一个8毫米的孔，作为中心孔，再在发电机对面放置配重，与发电机保持平衡。
只要你那里风力资源足够就可以做到。励磁你可以用电瓶里的电 用不着另外装个小发电机 这样做还可以使励磁更稳定 使输出电压更稳。
1、风力发电原理：把风的动能转变成机械动能，再把机械能转化为电力动能，这就是风力发电。风力发电的原理，是利用风力带动风车叶片旋转，再透过增速机将旋转的速度提升，来促使发电机发电。依据风车技术，大约是每秒三米的微风速度（微风的程度），便可以开始发电。
2、风力发电机的原理是风能通过叶轮转化为机械扭矩（风轮的转动惯量），发电机的定子电能经主轴传动链和齿轮箱提高到异步发电机的转速后，由励磁变换器并入电网。如果超过发电机的同步转速，转子也会处于发电状态，通过变流器向电网馈电。
3、风力发电的原理是利用风的动能转化为电能。以下是 风力发电的基本原理 风力发电是通过风力驱动风力发电机组的叶片旋转，将风的动能转化为机械能，再通过增速机将旋转的速度提升，使得发电机能够转动从而产生电能。这种电能随后通过变压器升压，最终并入电网进行分配和使用。
4、风力发电的原理，是利用风力带动风车叶片旋转，再透过增速机将旋转的速度提升，来促使发电机发电。依据目前的风车技术，大约是每秒三公尺的微风速度（微风的程度），便可以开始发电。当风吹向浆叶时，桨叶上产生气动力驱动风轮转动。桨叶的材料要求强度高、重量轻，多用玻璃钢或其它复合材料（如碳纤维）来制造。
1、用汽车行驶时的风阻作风力发电是不可行的 因为 根据能量不灭定律 带动发电机的动力是来自汔车的动力 即增加了汔车的扭力 即会多耗用了汔油 即没有意义。 如以风阻来发电 造出来的发电量不高 没有什么的用途 而且 转速很不稳定 最重要的是 汽车本身的发电机已经提供了有关的作用。
2、确实完全错误，你要是学过相关的专业你就会知道你错哪里了。如果你没学过跟你解释起来会很难。但是有一点你记住就行，那就是无论你怎么改进，车推着发电风扇额外增加的阻力发出来的电永远不会大于额外消耗的电，这就是能量守恒定律。你就是科学家也解决不了这个问题。
3、这是不可能的。这不就是永动机吗，现在的汽车工程人员都在致力于减小风阻，你安装一个风机恰恰是增大了阻力，使油耗增加，再说能量的转化不是百分百的，都是由热源到冷源，你这样从冷到热，会浪费能量，有这个投入还不如用来直接减小风阻，这样没有能量转化，会好多是不是。
4、会加大风阻，不可行。如果在马路上面设置压力---电压转换器应该可行，只要汽车开过去就发电。行人踩过去也发电。
这个车载发电机改成风力发电机，是完全可以的。改装办法如下：首先先要找一个废电扇风叶（越大越好），风扇叶片能够安装在电机轴上。将发电机固定在一块木条上，并距离发电机五厘米处打一个8毫米的孔，作为中心孔，再在发电机对面放置配重，与发电机保持平衡。
补充1：转速问题，可以通过齿轮变速或者皮带轮变速达到要求。补充2：转速太高可以通过限速器等~（本身充电控制器就有自动稳定电压的作用 当然，自己改造制造风电，成本肯定要超过直接去买一个的价格，而且效果还不怎么样。但这个改造过程可以学到的东西却不少，改造的乐趣也是没试验过的人所无法体验的。
如果要增大传动比，如1：2（风力叶片转一圈，发电机转两圈），也只需要再增加一根皮带和一对传动比大的齿轮（齿数一大一小），连接方法可以参考双人骑的自行车车链。简单的风力发电机原理就是如此。
完全可以，不过也要有所加工，第一是要给它加一个铁皮罩，防备雨水侵蚀。第二是要采取变速装置，简单的办法是用一个足够大的风叶带动一个自行车轮子转动（自行车轮上面不安装轮胎），然后把自行车轮子和发电机之间用皮带连接，搞好皮带张紧度哦。这样能提高发电机的转速。
汽车发电机开始发电需要的转速很高，达到1000转/每分钟，这就需要风力驱动机构高于这个转速，才能达到稳定的输出电压。
技术性很强，首先你要计算出用多大的风叶，齿轮的传动比是多少等等，还有发出的电要变压整流。
如果不改装发电机想利用它做风力发电机的话，得加大变速齿轮的变速比，越高越好，不要担心大风发电是否会烧坏电机，因为你是汽车的充电系统，系统会自动调节的，不会有问题，你想汽车发动机在高速时至少在几千转以上，而发电机也没有问题。
只要你的转速能达到就可以。关键是转速了，可以用一个大的皮带轮来带动小的皮带轮来转换转速。这样简单一点。比用齿轮是简单多了。
不能。在用永磁12伏发电机的简介下，不能改成风力发电机。发电机由定子、转子、端盖.电刷.机座及轴承等部件构成，定子由机座定子铁芯、线包绕组、以及固定这些部分的其他结构件组成。
应该不可以。风力发电与汽车上的发电机发电机是不同的。风力发电的风扇比发动机的转速低多了，所以结构上肯定是不同的。而且在控制上也是不一样的。
