2025-02-28
另外，吉利负责工程研发，奔驰负责设计。意味着中国汽车合资，由以前的市场换技术，升级成更高级别技术互补，是值得载入中国汽车史的一件事情。之所以会有如此大的改变，是因为全球仅有中国大力驱动新能源市场的发展，我们在新能源方面已经有完善的上下游产业链，未来国产特斯拉也将实现零部件全面国产化。
显然，这对于过去二十年一直稳居中国汽车品牌出口量第一的奇瑞来说，无疑是一个好消息。 新能源化的浪潮，让以往只能以物美价廉的经济型车，以及功能性车占出口大头的汽车出口模式，得到了巨大的变化。新能源车、智能汽车成为了下一个阶段中国汽车品牌出口的重要类型。
《我真是来维护和平的》：幽灵从不迷路创作，主角穿越到有游戏内容的冷战世界，凭借超前意识带领公司发展，总体基调轻松，对武器和载具描写细致，但主角性格可能让部分读者觉得出戏。
猴哥说车17 2022-07-31 · TA获得超过136个赞 知道答主 回答量：115 采纳率：96% 帮助的人：30.6万 我也去答题访问个人页 关注 展开全部 作为 汽车 工业的发源地，欧洲可能未曾想过，自己会在新能源时代沦为 “落后生” 。 落后就该奋起直追，这是我们的思维方式。
我也去答题访问个人页 展开全部 大部分人看到这句话都认为是在说大话，任何一个厂商谁敢说让新能源 汽车 告别“自燃”？这是根本不可能存在的，如今每年发生的新能源 汽车 自燃事件根本不再少数，有种谈“车”色变。
1、T的大G来了！售价有望百万上下 网友：奔驰真了解国人 说起奔驰大G，啧啧，那可是很多男人包括我在内的一个梦想呀！以其硬派大气的外观造型在国内可谓是圈粉无数。可是其自身昂贵的价格也让很多人摇了摇头。但是日前，我们获取了奔驰G 350的实车图。
2、乌尼莫克、奔驰大G都是市场上深受人们喜爱的车型，如今奔驰大G更是给人们带来了一个廉价版本，这款车9月6日就能够与我们的消费者见面，下面就一起来看一下这一款入门级的奔驰G 350。
3、大G奔驰，一款豪华SUV，官方定价在148万元至217万元之间。这款车型的动力核心是一台0T涡轮增压发动机，最大马力可达421Ps，最大功率310kW，最大扭矩更是达到了610Nm。它与9挡手自一体变速箱完美匹配，提供强劲动力。2022年，奔驰G级的G 500版本在2021年11月正式上市。
从这些关键信息我们可以看到，轴向磁通电机高功率密度和扭矩密度特性让它非常适合在跑车或者对性能要求比较高的这类车型上发挥它的作用，而首款搭载这款轴向磁通电机的奔驰车型也正是这样的一款性能怪兽——奔驰Vision AMG。
一位新能源行业分析人士对出行一客表示，“目前来看，宁德时代在新能源汽车动力锂电池领域保持技术、规模、供应链等优势，宁德时代作为主机厂首选电池供应商，是毋庸置疑的。” 多位行业人士称，奔驰和宁德时代深化合作并不突兀。因动力电池供应不足，奔驰便于2019年推迟了首款纯电动SUV车型EQC的交付计划。
前不久，宁德时代董事长曾毓在中国汽车蓝皮书论坛上发言，其中一个令人警醒的事实——上半年欧洲新能源车销量已经超越中国，并预计2020年全年销量也将如此。 车圈刮起了一阵“恐欧风”，似乎谁也没想到，重注押宝新能源路线的中国，会在销量领先5年后，在疫情这个特殊时期如此轻易地就被欧洲反超。
奥迪AG在华的方案效果甚微，参考价值不大；而押宝几乎是应考式的腾势汽车项目更不靠谱，吉利SMART项目尚未正式起步，前途未卜。 因此，虽然目前北汽无人，但是戴姆勒集团能拿什么来和北汽谈增持也令人好奇。
这也是行业认为NCM 811不安全的主要原因，前段时间比亚迪就电池安全问题还与宁德时代互撕过，不过在我看来这场口水仗没有赢家，诸子百家各有所长。
同时，蔚来ET7在智能驾驶辅助方面的表现也优于奔驰EQE，再加上它还拥有不错的人机交互系统NOMI，因此它得到更多人的喜爱。当然，奔驰EQE拥有奔驰品牌光环加持，这是蔚来ET7无法比拟的，这也是一部分人最为看重奔驰EQE的部分。
假想图 外观设计方面，奔驰EQE SUV将会采用“EQ”系列纯电动车的家族式脸谱，车身也会在细节处针对空气动力学设计进行升级，该车的尺寸预计与奔驰GLE相当，不过得益于电气化架构的使用，也许会拥有更加出色的内部空间表现。
到今天为止，绝大多数的传统汽车品牌，都已经开发出了纯电动平台，像吉利的SEA浩瀚架构，大众的MEB平台，现代起亚的E-GMP平台，长安的EAP1平台，比亚迪e平台0等。豪华品牌也是一样，奔驰有EVA平台，奥迪有PPE平台。
消息是否属实并没有人去查证，但是从奔驰EQC的售价来看，这辆车的终端优惠确实很大，有些地方降价幅度达到了16万。而且根据奔驰官方的态度来看，他们自己对这款车也不是很认可，奔驰负责人已经明确表示未来不会再生产EQ系列。停产之前，降价清库存也就是常规操作罢了。
在传统油车领域，奔驰绝对能算得上是“巨头”的存在，体量和销量都有目共睹。但在新能源领域，无论是Phev车型还是EQ系列，奔驰的销量简直可以用惨淡来形容，EQ系列更是被网友吐槽为“油改电”，而基于全新MMA平台打造的新款CLA有望打破这一尴尬局面。
上半年，北京奔驰利润计划超额完成，实现年度任务过半。加上进口车，梅赛德斯-奔驰向中国客户累计交付372万辆新车，同比增长6%。 5月底，北京奔驰旗下首款基于EVA纯电平台打造的中大型纯电SUV——全新EQE SUV上市。下半年，奔驰还将投放包括全新E级车在内的5款全新车型。