2024-07-23
众所周知，长城汽车新能源汽车以欧拉品牌为载体，立志于成为中国的MINI和smart。主打复古造型，产品基于正向研发的ME纯电动平台设计，分为iQ系列和R系列两个产品阵列，分别适应日常使用生活场景与短途使用生活场景。与欧拉品牌同步发布的还有旗下的共享出行品牌——欧拉出行。
一线自主品牌们已经开始发力，吉利即将推出新一代更高效的HEV系统；广汽的THS车型也即将上市；比亚迪的“燃油车颠覆者”秦Plus，无疑也是一枚重磅炸弹；长城的全新混动技术也即将“开箱”。 自主混动技术的春天，就要到来了吗？ 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
从定价来看，枭龙MAX仅仅是与合资品牌两驱燃油版紧凑SUV相当，但它却是一款插电混动四驱中型SUV，即便是和比亚迪同级别产品相比，它也具有一定的价格优势，这自然也会让它在市场上更有竞争力。
当前，长城汽车已经在电动汽车（包括纯电、燃料、混动）方面奋力推进，产品线不断丰富，市场表现也在不断好转。希望能够在未来大放异彩、大展宏图。比亚迪汽车：当前势头正劲，凭借DMI技术以及刀片电池，在新能源市场上大杀四方。
1、总的来说，吉利银河的诞生，更是凭借着高价值的产品力，以及业界首创的全新科技引领着新能源迈入价值向上的第二阶段。与此同时，吉利集团作为一款被称为真正造车者的品牌，吉利银河更是成为了造车者“吉利”的初心，也是吉利汽车为用户解决实际痛点为核心的成果。
2、业内人士应该都记得，去年的2月23日，以吉利银河的亮剑，正式拉开了2023年车市全年的内卷“狂潮”。银河的登场，也为“卷”这个字赋予了新的内涵。
3、和所谓的大多数新造车企业宣扬的整车OTA功能一样，创新BMW iX3完全具备远程软件升级功能——用户无需前往经销商服务网点即可获得空中软件升级服务，通过车机端的SIM卡即可在车辆静止状态下完成升级服务。 手机解锁并启动车辆，可以看作是创新BMW iX3一步跨入“数字化”新时代的另一个关键例证。
4、两款车型售价区间为198万～98万元，两款车以实力进阶占领主流用户心智高地，重塑消费者对新能源SUV的高价值认知。 宋PLUS冠军版是冠军品质的延续。它犹如一颗启明星，带领用户向更高需求进发，并引领行业在用户真正需要的主流发展方向上健康发展。
5、深蓝S7切入20万内多元选择新蓝海市场，是为有眼光；产品多维度具备强大竞争力，是为有实力。深蓝S7已经准备好，可以预见的是，在新能源时代下半场，无论是SUV细分市场还是增程式动力细分领域，都免不了一番“腥风血雨”。
6、伴随新一轮技术及能源变革的加速推进，越是底蕴深厚的品牌越将应势前行，积极拥抱变革。一汽-大众作为中国汽车行业的头部大厂，坚持以用户为中心，通过“油电双驱”，全力赋能未来，打造新时代的高品质出行生活。
1、目前，吉利新能源汽车主要包括纯电动车和插电混合动力车两种类型。其中，纯电动车型包括ECEC远景S2等，可满足不同用户的需求。插电混合动力车型则包括博越PHEV、领克01 PHEV等，相比传统燃油车具有更低的能耗和更高的经济性。
2、吉利汽车推出新一代雷神电混系统，创新续航与节能表现显著吉利汽车近期发布了一款里程碑式的产品——新一代雷神电混系统，该系统在满油满电状态下展现出强大的续航能力，最高续航里程突破2000公里，百公里油耗低至2L，彰显出卓越的节能性能。
3、在等死和找死之间，吉利汽车闯出了一条新能源汽车转型生路。 3月20日，吉利汽车控股有限公司（下称“吉利汽车”）对外披露2023年财报。2023年吉利汽车全年累计销量为167万辆，超额完成销量目标，其中新能源销量达到47万辆，同比增长48%，占集团整体销量三成。
4、吉利汽车紧随行业趋势，不断加大智能电动化研发投入，今年上半年研发总投入同比增长68%至人民币51亿元，进一步加快新能源智能化领域的技术创新。三电技术方面，公司聚焦新能源核心技术打造，持续强化吉利新能源认知塑造。
5、近年来，我国汽车出口平稳向上，产品结构持续优化，尤其是新能源产品实现了较大的增量。在此背景下，吉利汽车更是抓住机遇，从产品出口到技术输出，完成全产业链出海的跨越式发展，尤其是在11月，首次突破3万辆的海外出口成绩，恰恰说明发展海外市场这条路是行得通的。
1、月23日，在吉利新能源品牌战略发布会上，吉利正式发布了旗下全新银河系列品牌以及神盾电池安全系统、雷神电混884全新汽车操作系统“银河N OS”等新能源电气化技术。同时，品牌首款智能电混SUV“吉利银河L7”也正式同步全球首发，并开启预订。作为吉利品牌的全新中高端新能源系列，吉利银河采用了全新LOGO。
2、月23日，吉利品牌正式发布了全新中高端新能源系列，名为：“吉利银河”。而且，该系列在2年内将推7款全新车型，首款智能电混SUV“吉利银河L7”当天全球首发并开启预订，今年二季度交付。对于这款新车，吉利非常有信心，甚至在发布会上表示 ：要做到在A级SUV市场上没有对手。
3、年2月23日，还是在杭州亚运会主场馆，吉利汽车集团CEO淦家阅发布了吉利品牌中高端新能源系列——吉利银河，并发出了“只做高价值新能源汽车”的宣言，目标直指要引领中国新能源进入价值向上的第二发展新阶段。 而且，与银河系列一起出现的，还有吉利银河智能电动原型车——“银河之光”。
4、“我们将这里定义为吉利生态进化的智能新起点，也是吉利银河新能源的主战场。”2023年2月23日，在被命名为“银河幻影”的杭州亚运会主场馆，吉利汽车发布吉利品牌全新中高端新能源系列——吉利银河。 吉利银河带着新产品、新技术、新设计、新标识而来。
5、吉利 银河L7 在新能源市场，吉利坐拥几何与极氪两大品牌，但前者依然还在换壳油改电，后者则是主打中高端市场，没有直接与比亚迪对话的资本，为了缓解这一尴尬的局面，吉利在今年年初正式公布了旗下全新中高端新能源系列——吉利银河，其首款车型则命名为“银河L7”，新车将在二季度正式上市。
6、整体来看，新能源汽车市场依然是自主品牌主导，70款新车中，有56款为自主品牌车型，占比80%。奔驰也不甘示弱，连续发布了两款纯电车型奔驰EQE和奔驰EQS。另外几家发布纯电车型的品牌分别是路特斯、极星、沃尔沃和凯迪拉克。
1、目前，新能源汽车市场以纯电动车、混合动力汽车和新型燃料汽车为主导。尽管电动车短期内占据主导，但甲醇作为车用替代燃料的战略价值不容小觑。它对于缓解我国石油资源紧张、推进石油替代战略、保障国家能源安全具有深远影响。
2、不看好甲醇，氢能源和电池是未来发展两个方向，看好氢能源，因为电解水技术不难，技术成熟，主要是比电池成本低，可用现在发动机改制，但中国现在没有企业做。
3、吉利做甲醇汽车研发超过18年时间，甲醇是全球公认的理想的新型清洁可再生能源，极有可能成为破解能源安全和双碳难题的“超级燃料”。
4、吉利远程品牌就是专门打造商用车的品牌，此前还亮相过一款吉利博越改造的皮卡车，吉利远程m110重型半挂牵引车这次推出的版本是甲醇新能源版本，从名字就可以看出该车型可以用甲醇当燃料，发动机进行了特殊改造，可以添加百分百甲醇燃料驱动，根据官方的测试结果来看，燃料所需要的费用会比同级别柴油车降低18%。
5、可见，推进能源清洁低碳转型是实现“双碳”目标的必由之路，目前汽车市场新型能源领域已经出现相对小众的醇电、氢电、混动等车型，为用户提供了更加多样、环保的新选择。这当中吉利首款甲醇混合动力车型第4代帝豪醇电混动轿车、比亚迪秦PLUS DM-i混动车，以及长安深蓝C385氢电车型算是走在队伍最前列。
6、更具绿色低碳特性。除了出色的环保性能，帝豪GS甲醇车的驾驶体验同样出色。它配备了6速手动变速箱，最高时速可达175km/h，53L的油箱容量保证了充足的续航里程，为驾驶者提供了便捷且经济的出行方案。吉利通过这款车型，不仅展示了其在新能源领域的技术实力，也彰显了其推动绿色出行的社会责任感。
易车讯 在日前举办的中国电动汽车百人会上，吉利控股集团总裁、极氪智能科技CEO安聪慧表示，吉利控股集团的发展目标就是我们通过努力希望能成为新能源汽车时代的大众集团，这是我们吉利控股集团的使命和目标。围绕这个目标我们必须具备一纵、一横、全球化的协同创新能力，来实现产业协同、生态协同和全球协同。
就像吉利控股集团总裁安聪慧形容，吉利要做新能源汽车时代的大众集团，不是一拆了之，也不是一合了之，而是在架构造车，垂直整合，技术聚焦，品牌协同四个方面做到“处处有吉利，处处无吉利”，把吉利打造成一家总部扎根中国、不同品牌面向全球不同市场的差异化、高效化、前瞻化的全球汽车集团。
“吉利控股集团要成为新能源汽车时代的大众集团。”吉利控股集团总裁、极氪智能科技CEO安聪慧一语道出了“大吉利”的目标与野心。 3月中下旬，吉利汽车即将正式发布其2023年经营业绩，笔者相信吉利控股届时将会对投资者们抱有的核心疑问作出解答、重塑信心。 文字为【汽车K线】原创，部分图片来源于网络，版权归原作者所有。
安聪慧：吉利目标新能源时代的大众集团 吉利控股集团总裁、极氪智能科技CEO安聪慧分析了新能源汽车市场激烈竞争局面，“有人掀桌子，也有人下桌子，有一些跨国车企集团放慢了电动化的脚步，甚至有人担心新能源汽车会不会变成中国的独角戏”。