国产汽车“十佳新能源动力”盘点:大部分都没有原创核心技术

1、但在技术方面，这套动力平台使用的都是上游产业链成熟的产品，并没有核心的自研技术。

2、所以说他们基本没有什么自己的核心技术。当然除了比亚迪之外，它也不算是什么新的造车势力，它的锂电池还是做的不错的。分一杯羹他们加入到这一个市场当中，主要就是因为造车这一个领域，在未来会有非常大的市场空间。因为以后满大街都会是新能源汽车，传统的燃油车将会被彻底的淘汰。

3、T涡轮增压最大功率达到224马力，峰值扭矩为385牛米，在 1750rpm就能达到最大扭矩，比很多合资车的动力表现都要出色。此外，在发动机技术方面，还提升了压缩比，达到12：1，并采用350bar中置直喷燃油系统等先进技术和提升低速燃油经济性和高速动力性的两段式VVL气门升程技术，燃油效率更高，动力更强劲。

核心技术自研,才是国产新能源的正确出路

核心技术自研才是国产新能源的正确出路 在全球化趋势下，合作共赢显然是大势所趋，只要拥有完备的供应链体系，手机、电脑、家电甚至汽车，都能“组装”完成。多数造车新势力，都走得是这样一条捷径，且收获颇丰。

如今，长安汽车以“新汽车新生态”战略为指引，以新能源“香格里拉”计划、智能化“北斗天枢”计划为主线，坚持核心技术研发，持续推动各项转型措施落地。在影响车企电气化发展的关键因素——三电技术方面，长安汽车积累了深厚的研发经验，掌握了400余项核心技术、三电核心专利1000余项。

其实在新能源时代，坚持自研的品牌已经不多，而在某个领域实现全域自研的更是凤毛麟角，但真理，往往掌握在少数人手中。

现场王传福预测，2025年中国市场新能源汽车渗透率将超60%，中国汽车品牌市场份额将提升至70%。

“国产”新能源到底凭什么崛起

“国产”新能源到底凭什么崛起？新能源汽车一直是一个颇具争议的话题。有人说不安全，容易自燃、失控、泄漏等。有人说新能源汽车比传统机械燃油汽车更先进，是时代进步的产物。

在新能源市场，国产新能源汽车凭借其智能车机系统已占据80%的市场份额，体现了其在智能化方面的领先优势。华为、吉利、理想、比亚迪等知名厂商通过推出高度智能化的车机系统，增强了旗下车型的竞争力，同时也代表着国产新能源品牌在车机系统领域的强势崛起。

新能源汽车这是一个大的趋势，但是国产的新能源汽车就是走性价比路线，因为现在越来越多的互联网厂商选择进入汽车制造领域，那基本上都是新能源智能化这个方向，做传统汽车的可能性是几乎没有的，所以这么多竞争的情况下，就是看谁提供的汽车能够在相同价格有更好的配置。

第一，以前没有这么多价格离谱的国产新能源车型。这个其实很正常，国产新能源崛起也就是这两三年的时间，两年前很多厂商连生存都困难，没有余力去进攻高端市场，比亚迪就是典型，两年前的比亚迪，能把20万+级别的比亚迪汉做好，就算是不错的了。第二，高端车型销量不高，但声量很大。这个也比较容易理解。