安行探访丨上汽大众新能源打响“模块化”进阶之战

1、这种突破传统燃油车内部空间使用限制，又能将电池安全摆在第一的平台，真正打开了大众的全球新能源市场发展之路，同时也开启了上汽大众国内新能源 汽车 发展的大门。

上汽大众朗逸有没有新能源

上汽大众朗逸有新能源。上汽大众朗逸有纯电版本的，2019年8月23日正式上市。截至2019年9月29日，朗逸纯电动版本在售的只有一款车型――2019款优享版，官方指导价：189万元。朗逸纯电动版本车型定位紧凑型车，车身尺寸方面，长宽高分别为；4670/1806/1474mm，轴距为2680mm。

【太平洋汽车网】上汽大众朗逸拥有新能源汽车。动力方面，朗逸纯电版搭载了最大功率100kW（136PS）、峰值扭矩290N·m的电动机，动力电池为三元锂离子电池，被布置于底盘下方，NEDC工况续航里程278km。

目前，我国正致力于发展新能源汽车，这是因为我国汽车保有量大，尾气污染严重。与传统汽车相比，新能源汽车具有尾气排放低、能源消耗减少等优点，这也是我国不断更新尾气排放标准的原因。上汽大众朗逸有纯电版本的车型，是一款定位紧凑型车，车身尺寸方面，长宽高分别为4670/1806/1474mm，轴距为2680mm。

目前上汽大众朗逸纯电仅有一款配置，搭载一台最大功率100kW；最大扭矩290Nm的前电动机，加持在车身上的三元锂电池容量为31kWh（NEDC续航为278km）。如果你关注一下朗逸4T纯燃油车型，会发现朗逸纯电的电动机功率水平和燃油版的发动机接近。根据我们的实际体验，整体的动力输出也是非常接近。

上汽大众新能源车型 途观L插电混动版：此款车型结合了4T涡轮增压发动机与电动机的动力，配备DQ400e 6速双离合变速器，纯电驱动模式下续航里程可达52km。车身尺寸方面，长、宽、高分别为4720mm、1839mm、1673mm，轴距达到了2791mm。

探店大众新能源:比起新势力,它依然很传统!

一圈体验下来，给我最大的感触就是，“长江后浪推前浪”，造车新势力的出现让大众这样的“顽固派”也不得不思变，不得不改善自身的服务水平。

毕竟燃油车市场需求旺盛，占据超70%的份额，也是车企的主要盈利来源。在今年上半年，一汽-大众累计销量为89万辆，主销车型表现强劲，其中，高尔夫、速腾和迈腾等均持续领跑，我们本次试驾的探岳累计销量达到4万辆，环比增速达27%。

但是新能源车子的优势也很大：首先这个电车的提速是比燃油车快的，而且加速非常平顺，油耗非常经济，如果不考虑油耗的问题保养也很便宜；但是这个缺点也很明显：纯电的车子冬季续航里程偏低，夏天一开空调这个续航刷刷的往下掉，充能也不如燃油车方便快捷，燃油车加油最多几分钟，电动车充电就是快充也得一个小时左右。

而且，政府鼓励和支持新能源汽车的发展，因此对新能源汽车充电基础设施的建设也在不断增加，这将有助于缓解充电费用上涨的问题。其次，电池年检是保证新能源汽车安全和可靠性的必要措施。与传统汽车燃油系统不同，新能源汽车的核心是电池组。

由此可见，核聚变也应该是这个地球上唯一能让我们离开太阳系的能源，但是也不是绝对的。因为在新能源领域，还有潜在的能源，比如反物质推动、曲速驱动等，都是很有潜力的星际航行技术，只不过这些技术距离我们太远，甚至连个理论基础都没有。

根据乘联会统计数据，2023年4月，欧拉好猫销量达到7097辆，同比增长388%，位列新能源轿车零售销量排行榜TOP10。2月底的改款升级让欧拉好猫的产品实力进一步增强。3月底，欧拉好猫荣获中国汽研环境与健康测评中心颁发的“五星健康车”荣誉称号，其整体竞争力逐步释放，4月销量实现显著增长。